只是沒想到英雄狀的成績上不是自己的姓名，
看著帽子上的號碼才驚覺號碼貼錯，
迷糊的我心裡一笑，志在參加，
成績與否似乎不是那麼重要了。
出發前台北正下著久逢甘霖的大雨，
大夥將車輛都一一上田叔的貨車，
大家都擔心著明天是不是活動可以正常進行，
一般活動路權申請完成，基本上都會如期舉行，
除非重大災害，不然後續處理相對麻煩。
這好像是慣例，每次出遠門總睡不好，
兩眼半瞇，路肩旁的燈火閃爍，凌晨兩點，
在車輛稀疏的高速公路上，我們正趕著前往會場。
厚厚雲層透出一絲光芒，正好趕上水里的清晨，
陳有蘭溪沖積的下游的砂質土壤，
正好提供豐丘地區葡萄的孕育。
前幾十公里大多沿著溪畔前進，
以緩坡為主，通過通富村後，
便可以感到有明顯提升。
雖說名稱叫做新中橫，但台21實際上並沒有灌穿東西向，
這邊就牽扯到生態與路況維持都是相當有難度，
造成決策沒有向東延伸，僅接向台18往塔塔加與阿里山。
去年並沒有舉辦此路線的活動，在於風災重創了這條路，
落石，坍方等，陳有蘭溪裡的大型石塊，
沿路歷歷都可以感受到大自然反撲的力量。
閔緯與聲宇兩個人早在通過第一休息站後就不見身影，
只剩兩旁陌生車友與玉山的山脈群。
沿途有幾處陡度確實很高，但都不長，
剛開始可能還有力氣跟你踩上去，
現在還是跟著大家牽車較保險。
海拔兩千後溫度明顯降低不少，且含氧量略少
山裡的鬼變正是考驗車友的適應模式，
而我知道自己容易抽筋，因此休息的時間盡量縮短，
但是嘴饞還是在第二休息站來碗米台目仙草。
那堆下山車友說的“前面幾個彎就到終點”，
心想這聲音比大會廣播聲聽起來還不實際，
聽到擴音的聲音才是真的。
塔塔加下起了大雨，絲毫不減其他車友對於終點的渴望，
冒著大雨失溫的風險，口裡呼出身體的熱氣
不是每個人都是選手，對我來說只要永不放棄就是勇者。
眼看叔叔嬸嬸都上來，真的為他們高興，一群勇者。
一群人，收工回台北，路上顛頗著睡了，
坐車南北往返給我的感受還比騎車還深，
就這樣一天往返，還真累人。
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